你眼中的歷史回憶是什麼呢？是屈原為國獻身的感動？是民族成立的光榮？是抗戰時期的辛酸？是逝去的生命的惋惜？歷史上發生著很多我們知道也或許是不知道的歷史事件。我們生活在二十一世紀的安逸中，但是我們也要知道那些歷史上的重大事件，去回憶一下歷史上的9月21日吧。
歷史上的9月21日
1909年9月21日我國飛機設計師馮如第一次試飛成功
馮如（1884年1月12日~1912年08月25日）
他是中國第一位飛機設計師、製造者和飛行家，原名馮九如。廣東恩平人。生於一個貧農家庭。他從小喜歡製作風箏和車等玩具。對神話故事尤其是飛天故事，更是滿心向往。
12歲隨父漂洋過海到美國謀生。他目睹美國先進工藝，認為國家富強必須依靠工藝的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習機械、發展工藝不可。於是，他白天當勤雜工，晚上讀機械學，苦心鑽研數年，精通36種機械原理，發明了抽水機、打樁機，製成了效能優良的無線電收發報機。
1903年，當得知萊特兄弟發明了飛機後，馮如決心要依靠中國人的力量來製造飛機。他得到當地華僑的贊助，於1907年在舊金山以東的奧克蘭設立飛機制造廠，1909年正式成立廣東飛行器公司，馮如任總工程師。公司於當年便投入製造飛機。
1909年9月21日，馮如於接近黃昏時在奧克蘭附近一個圓形山丘旁進行了第一次試飛，這是一個遠離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手。當飛機起飛後飛行了0.8公里，離地4.57米準備作一次轉彎時，螺旋槳突然停轉，飛機摔在地面，馮如被摔出機外，幸沒受傷。造成事故的原因是由於螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。
1910年3月，美國萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑑先進技術，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠離三裡。馮如雖然沒有得到教益，卻大長了奮發圖強的志氣。
1910年7月，馮如根據寇蒂斯”金箭“和萊特兄弟的”飛行者一號“,又製作了第二架飛機，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進行飛行表演大獲成功，並受到孫中山先生和旅美華僑的讚許，同時獲得美國國際航空學會頒發的甲等飛行員證書。
1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。辛亥革命後，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊長。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，並立碑紀念，被尊為”中國首創飛行大家“.
馮如在彌留之際，囑咐同志：”吾死後，爾等勿因是失其進取之心。“
因為時代的慢慢發展，我們現在只有一些典型的節日去懷戀那些為國家奉獻的勇士，但是其實還有很多的人，很多的事情都深深的影響著我們民族的發展，不管是好事還是壞事，都成為我們前進的動力，我們在享受安逸生活的同時，每天花上幾分鐘看看歷史上的今天那些回憶吧。
